在運(yùn)輸行業(yè)的廣闊天地里，車輛的性能與可靠性無(wú)疑是每一位司機(jī)的生命線。陜汽延安S700用戶錢(qián)早軍的運(yùn)輸經(jīng)歷生動(dòng)的詮釋了漢德車橋的真正實(shí)力。漢德車橋以其卓越的性能，成為長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域的佼佼者。

作為在卡車圈摸爬滾打的老司機(jī)，來(lái)自陜西的屈師傅卻對(duì)漢德車橋情有獨(dú)鐘，在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中也感受到了漢德車橋的獨(dú)特魅力。

“馬力越大，我跑云南就越省時(shí)間嘛，而且大馬力跑山路不費(fèi)力?！痹谖覀兣c孫浩師傅的交流中，他最常提到的就是馬力兩個(gè)字。

來(lái)自山西的張師傅是東風(fēng)柳汽乘龍的忠實(shí)用戶。從業(yè)20多年的張師傅今年8月新提了這輛乘龍H5創(chuàng)富版綠通房車，目前已經(jīng)跑了2萬(wàn)多公里，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、細(xì)節(jié)滿分，是張師傅對(duì)乘龍H5綠通車的印象。

對(duì)于物流運(yùn)輸用戶而言，買車從來(lái)不是“情不知所起”，而是理性的分析與思考。作為一名專業(yè)物流人，河北衛(wèi)軍物流的董事長(zhǎng)張衛(wèi)軍在購(gòu)車時(shí)同樣有著自己的堅(jiān)持。因此，當(dāng)他2023年一次性采購(gòu)了10臺(tái)北京重卡，又于2024年復(fù)購(gòu)5臺(tái)后，大家不禁開(kāi)始好奇，北京重卡究竟是哪里讓張衛(wèi)軍如此“一往深情”呢？

在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中，歐康動(dòng)力以其卓越的性能和貼心的設(shè)計(jì)，成為了朱師傅的心頭好。今天，我們就來(lái)聊聊歐康動(dòng)力如何以優(yōu)勢(shì)，讓朱師傅的運(yùn)輸工作變得更加輕松和高效。

2024年上半年新能源輕卡銷量34685輛，同比增長(zhǎng)182%。新能源輕卡的迅猛發(fā)展，再次印證了“電卷油”時(shí)代已然來(lái)臨。然而，經(jīng)濟(jì)下行與購(gòu)車成本過(guò)高等現(xiàn)實(shí)因素，仍然讓大量潛在購(gòu)車用戶望而卻步。2018年，以“降低用戶初始成本”為突破口，國(guó)慧綠源作為國(guó)內(nèi)首批新能源物流車租賃運(yùn)營(yíng)商，在武漢正式成立。

薛偉說(shuō)，平時(shí)都是他自己跑運(yùn)輸，在車和貨的方面必須要做到細(xì)致入微，才能確保路上的安全?？ㄜ嚕谶\(yùn)輸途中是陪伴他時(shí)間最長(zhǎng)的，記者好奇：追求完美的薛偉又會(huì)選擇什么樣的卡車呢？直到記者從他的口中聽(tīng)到：我有了“新伙伴”--汕德卡G7H 630燃?xì)鉅恳嚒?/p>

1984年，農(nóng)村生產(chǎn)隊(duì)正式解散，彼時(shí)在邯鄲的一個(gè)村子里，趙軍濤的父親作為生產(chǎn)隊(duì)的拖拉機(jī)司機(jī)不得不另謀出路，而斥巨資購(gòu)買一輛貨車——江淮輕卡，正是其做出的重要決定。

今年5月，該公司提了2輛江淮星耀X5燃?xì)廛?，在運(yùn)營(yíng)了2個(gè)多月后，中國(guó)卡車網(wǎng)記者從車輛管理和駕駛體驗(yàn)兩方面調(diào)研了星耀X5燃?xì)廛嚨膶?shí)際表現(xiàn)。

在當(dāng)前內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境下，燃油變?nèi)細(xì)馐谴髣?shì)所趨，周建渝計(jì)劃在年底將三分之二的油車全部換為氣車，選用東康新一代的燃?xì)鈾C(jī)，達(dá)到降低成本。

說(shuō)起2024年1月份購(gòu)買的北京重卡，來(lái)自山東淄博的卡車用戶崔亮毫不吝嗇對(duì)其的贊美。北京重卡到底是如何贏得崔亮的青睞，并讓他做起了“義務(wù)宣傳員”呢？

2024年夏日酷暑如期而至，這一年他換了一輛貨車——康鈴創(chuàng)富之星H3，說(shuō)起駕駛感受，他不由得感嘆道：“終于可以開(kāi)著空調(diào)開(kāi)車了，太舒服了?！彼侵煨Т海粋€(gè)在天津做二手電器回收的生意人。

“當(dāng)下貨運(yùn)行情不好，油車很難賺到錢(qián)了，電車用車成本更低，我又很看好慶鈴五十鈴這個(gè)品牌，所以第一輛新能源輕卡就選了慶鈴EVM100，果然慶鈴五十鈴品牌靠譜，產(chǎn)品更靠譜?！必涍\(yùn)老司機(jī)馮全喜語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)道。

為什么歐曼EST燃?xì)饪ㄜ囘@么節(jié)能?主要原因是該車搭載了?？礎(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在高精度HFI噴射系統(tǒng)與CMI控制系統(tǒng)、行業(yè)獨(dú)有雙級(jí)后處理，先進(jìn)的耦合式三元催化系統(tǒng)、領(lǐng)先雙流道雙旁通等17項(xiàng)節(jié)氣技術(shù)加持下，歐曼燃?xì)廛囕^同類型產(chǎn)品顯著提升了他的運(yùn)營(yíng)效益。

“相當(dāng)好、相當(dāng)省、相當(dāng)舒服”，是曾師傅談到乘龍H5 6米8燃?xì)廛嚂r(shí)說(shuō)得最多的詞。作為一名駕齡長(zhǎng)達(dá)20年的老司機(jī)，這輛乘龍H5 6米8燃?xì)廛囀撬I的第６輛車，也是他最滿意的一輛車。性能好，開(kāi)著舒服，最重要的是能省，曾師傅在開(kāi)了20多天之后，對(duì)這輛車贊不絕口。

心有多大，世界就有多大。心懷遠(yuǎn)方的王世界，就用慶鈴五十鈴純電輕卡EVM100的滾滾車輪去丈量世界，探索新知。

從山東青島、萊蕪或者天津、河北等地出發(fā)，到新疆烏魯木齊、霍爾果斯、石河子等地，往返一趟將近1萬(wàn)公里的漫漫長(zhǎng)路，卻是來(lái)自天津的劉春立的日常行程，這條線他一跑就是7年，而他開(kāi)大卡車已經(jīng)超過(guò)了20年。

正如大連創(chuàng)翼所期待的那樣，北京重卡無(wú)論是從產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)保障政策上都拿出了十足的誠(chéng)意，以真心來(lái)?yè)Q取用戶的認(rèn)可。也正是這樣的北京重卡，讓大連創(chuàng)翼對(duì)新品牌的嘗試嘗出了甜頭，嘗到了省心！

以進(jìn)口卡車為主的運(yùn)輸企業(yè)，卻在2023年開(kāi)始采購(gòu)北京重卡，北京重卡是如何圓了大連連川貨運(yùn)有限公司的全勤夢(mèng)呢？品質(zhì)可靠性與出勤率真的媲美進(jìn)口車了嗎？